एफओएफबी प्रणाली की भूमिका एसओएफबी प्रणाली द्वारा नियंत्रित की जा सकने वाली कक्षा से अधिक तेज विचलन को ठीक करना है। 56 बीपीआई के साथ तेज इलेक्ट्रॉनिक्स और 32 तेज सुधारक बिजली आपूर्ति के साथ काम करने के लिए एक तेज कक्षा प्रतिक्रिया प्रणाली विकसित की गई है। वर्तमान में, तेज इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ 16 बीपीआई और 16 तेज सुधारक पी/एस का उपयोग रिंग के चारों ओर बीम स्थिति भिन्नता के तेजी से नियंत्रण के लिए किया जाता है। PID आधारित नियंत्रण एल्गोरिथ्म का उपयोग 3kHz से अधिक की दर से सुधार उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। 16 बीपीआई से बीपीआई डेटा ईथरनेट लिंक पर प्राप्त होता है और कस्टम प्रोटोकॉल का उपयोग करके वैकल्पिक रूप से पीएस इंटरफेस में सुधार भेजे जाते हैं। इस विकसित प्रणाली ने क्षैतिज विमान में ~ ± 40μm से ~ ± 12μm तक बीम स्थिति भिन्नता (पीके-पीके) को सफलतापूर्वक सीमित कर दिया और लंबवत विमान में ~ ± 30μm से ~ ± 10μm तक सीमित कर दिया। इस पहले चरण के विकास में, दोनों विमानों में 50Hz पर ~5dB का शोर क्षीणन हासिल किया गया है।

उसी का GUI SOFB GUI के साथ एकीकृत है और FOFB सिस्टम के SI (सिस्टम आइडेंटिफिकेशन) GUI का एक स्नैप नीचे दिखाया गया है (नीचे में से कोई भी लिया जा सकता है):